原标题：拜登2万亿美元基建计划：化工行业能分几杯羹？
近日，美国总统拜登在美国工业重镇匹兹堡宣布了规模逾2万亿美元（13万亿元人民币）的基础设施建设计划。如果该计划实施，毫无疑问将需要大量的化工产品，为化学工业注入巨大的机遇。
美国化学理事会（ACC）是全面基础设施一揽子计划的长期支持者。ACC表示，该计划将升级美国的运输和能源网络，可以帮助支持化学品制造业。
ACC强调，美国化工行业也将成为这项计划的重点，因为其将提供先进的材料和技术。2020年化学工业在研发方面的投资逾100亿美元，超过了电子、汽车和医疗保健等领先行业。
“解决美国日益严重的基础设施问题，对美国的化工行业尤为重要。因为高效的运输网络和强大的能源基础设施，对于化学品制造以及行业创新和创造高薪工作的能力至关重要。”ACC总裁兼首席执行官Chris Jahn表示，美国需要一个现代化的、有弹性的能源网络，社区可以依靠它，并使化学品制造商能够始终保持稳定的电力供应。为了支持新的建设项目和美国制造业，还需要通过现代化流程进行环境审查和批准决策。
不过，该计划包括对税法进行更改，比如把公司税率从目前的21%提高到28%，修补公司全球最低税率漏洞，消除化石燃料行业的税收优惠。
对于企业而言，这部分是最具争议的，许多行业协会对此表示了担忧。
“我们确实对拟议计划中的税收规定感到严重关切，这将使美国的竞争力下降，扼杀创新并干扰我们的投资、创新，创造就业机会，以及对改善基础设施，清洁能源和气候至关重要的技术能力和解决方案，” ACC首席执行官Chris Jahn说。
美国全国制造商协会（NAM）、美国联合总承包商（AGC）和美国石油学会（API），也反对提议的税收变更。
被拜登称为“美国就业计划”的经济方案包括拨款6210亿美元用于交通基础设施建设，4000亿美元用于改善老弱病残者护理服务，3000亿美元用于促进制造业发展，1000亿美元用于数字基础设施建设，其他资金将分别投入住房条件改善、学校设施更新、劳动技能培训等领域。
杰富瑞（Jefferies）的研究报告表示：“拟议中的美国基础设施一揽子计划的规模比预期的要大······对2022-2023年的增长预期可能会上升，这应该会为上游化学品提供支持。”
2万亿美元的巨量资金，化工行业能够分到几杯羹？
一、6210亿美元：用于修缮桥梁、公路和高速公路，并对其进行现代化改造；扩大公共交通系统并对其进行现代化改造；投资电动汽车；改进铁路系统；改善港口、水运和机场。
公路和高速公路建设将增加对混凝土和沥青添加剂的需求，其中包括用于固化剂的聚乙二醇（PEG）；以及用于密封胶的其他化学品，例如环氧树脂和丙烯酸；甲基丙烯酸甲酯（MMA）和二氧化钛将用于道路标记；维修桥梁不仅需要钢材，还需要工业涂料。
汽车用聚合物主要包括尼龙、聚氨酯（PU）、聚丙烯（PP）、ABS/SAN和聚碳酸酯（PC）。根据ICIS Analytics的数据，在全球范围内，汽车占尼龙需求的32%，PU需求的20%，PC需求的15%，ABS/SAN需求的12%和PP需求的8%。
二、1110亿美元：替换（含）铅水管和优化现有自来水供应线路，以确保饮水安全，升级自来水基础设施。
该计划包括斥资450亿美元更换饮用水系统中100%的铅管，以消除家庭和学校中的铅暴露。典型的铅管替代品包括铜、镀锌钢和聚氯乙烯（PVC）。
三、1000亿美元：用于扩大高速网络连接。
对于化学制品来说，这将增加对电线和电缆聚合物的需求。
根据相关数据，在北美，电线和电缆分别占高密度PE（HDPE）和线性低密度PE（LLDPE）需求的2%，占低密度PE（LDPE）需求的5%以上。
四、2130亿美元：住宅和商业建筑的更新
新建筑以及旧建筑改造将使建筑物更加节能，这将增加对关键建筑聚合物如PVC、PU、可膨胀聚苯乙烯（EPS）和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）的需求。
根据ICIS Analytics数据，全球建筑应用占PVC需求的68%，EPS需求的51%，PU需求的30%和PMMA需求的28%。
美国化学理事会（ACC）是全面基础设施一揽子计划的长期支持者。ACC表示，该计划将升级美国的运输和能源网络，可以帮助支持化学品制造业。
ACC强调，美国化工行业也将成为这项计划的重点，因为其将提供先进的材料和技术。2020年化学工业在研发方面的投资逾100亿美元，超过了电子、汽车和医疗保健等领先行业。
“解决美国日益严重的基础设施问题，对美国的化工行业尤为重要。因为高效的运输网络和强大的能源基础设施，对于化学品制造以及行业创新和创造高薪工作的能力至关重要。”ACC总裁兼首席执行官Chris Jahn表示，美国需要一个现代化的、有弹性的能源网络，社区可以依靠它，并使化学品制造商能够始终保持稳定的电力供应。为了支持新的建设项目和美国制造业，还需要通过现代化流程进行环境审查和批准决策。
不过，该计划包括对税法进行更改，比如把公司税率从目前的21%提高到28%，修补公司全球最低税率漏洞，消除化石燃料行业的税收优惠。
对于企业而言，这部分是最具争议的，许多行业协会对此表示了担忧。
“我们确实对拟议计划中的税收规定感到严重关切，这将使美国的竞争力下降，扼杀创新并干扰我们的投资、创新，创造就业机会，以及对改善基础设施，清洁能源和气候至关重要的技术能力和解决方案，” ACC首席执行官Chris Jahn说。
美国全国制造商协会（NAM）、美国联合总承包商（AGC）和美国石油学会（API），也反对提议的税收变更。
